Nyheter - E-LITE / HVA ER FORDELEN MED LED-GATELYS

LED-gate- og veilys brukes til gatebelysning. E-LITE-gatelys har fordelene med høy belysning, god ensartethet og lang levetid, og er egnet for all utendørs gate- og veibelysning, inkludert motorvei og fortau, hovedsakelig for bruk av ikke-motorkjøretøy og fotgjengere. LED-gatelys kan bidra til å redusere trafikkulykker og forbedre sikkerheten til fotgjengere og kjøretøy.

De viktigste delene av LED-gatelys:

LED-gatelys består vanligvis av lampehus, driver, LED-brikker, optiske komponenter og lampearm. På grunn av utendørs bruk av LED-gatelys er omgivelsene mer komplekse og inneholder mer korrosive stoffer og støv. Derfor er det nødvendig med høy IP-klassifisering for LED-gatelys for å takle komplekse veimiljøer. Sammenlignet med andre LED-belysningsarmaturer er den spesielle designen til LED-gatelys lampehuset, de optiske komponentene og lampearmen.

Fordelen med LED-gatelys: De fleste tradisjonelle gatelys er laget av høytrykksnatriumlamper. Sammenlignet med tradisjonelle LED-gatelys har disse åpenbare fordeler.

Belysningseffektivitet:

Høytrykksnatriumlys er 360° omnidireksjonelt lys, opptil 45 % til 55 % av lyset går til spille. Og LED-lyset er retningsbestemt lys, så selv med sekundær optisk design når 85 % av lysstrømmen fortsatt veien, noe som betyr at LED-lys har høyere lyseffektivitet enn høytrykksnatriumlys. Dessuten er lyseffektiviteten til høytrykksnatriumlys generelt rundt 100 lm/W, mens lyseffektiviteten til LED-gatelys i utgangspunktet er 120 lm/W~140 lm/W. Hvis lysstrømmen som kreves på veien er 12000 lm, må effekten til høytrykksnatriumlys nå 220 W, mens LED-lys bare trenger 120 W, noe som kan spare mye energi.

CRI (fargegjengivelsesindeks):

CRI for høytrykksnatriumlys er Ra23~33, noe som fører til dårlig fargegjengivelse av objektet og ikke hjelper sjåfører og fotgjengere med å skille veiforholdene nøyaktig. CRI for LED-lys er vanligvis høyere enn Ra70, noe som gjør fargen på det opplyste objektet mer levende og realistisk, noe som kan hjelpe sjåfører og fotgjengere med å identifisere mål, samtidig som veien vil se lysere og mer komfortabel ut, noe som forbedrer trafikksikkerhetsfaktoren.

Lysfordeling:

Etter den sekundære optiske utformingen av LED-gatelyset kan lysfordelingen kontrolleres. Den symmetriske flaggermusvingefordelingen bidrar til å forbedre den gjennomsnittlige intensiteten til gatelyset og ensartetheten i belysningen, og eliminere sebraeffekten på veien.

Vi er i forkant av teknologisk innovasjon, LED-gatelysprodukter reduserer driftskostnader, bidrar til å løse problemer med veibelysning og kan forbedre sikkerheten og atmosfæren på veier i enhver by eller motorvei.

Varmeste effekt:

150W 140lm/W 4000K 100–277V 80x150° IP66 55℃ Arbeidstemperatur

200W 140lm/W 4000K 100–277V 80x150° IP66 55℃ Arbeidstemperatur